JR東日本北陸新幹線(長野経由)

(東京-上越妙高 281.9km)

1997年10月の部分開業より長らくは「長野新幹線」を名乗っていました。開業当初、「長野新幹線」と違和感のある名前をつけてみたり、並行在来線の横川-軽井沢間が廃止になったりと何かと話題をまいた新幹線ではありました。そして2015年3月についに金沢までの区間が開業し、晴れて正式名称の「北陸新幹線」を名乗ることに。長野新幹線の名残は、JR東日本限定の「北陸新幹線(長野経由)」という表記に名残をとどめています。
東北新幹線

東京-大宮 30.3km

上越新幹線

大宮-高崎 74.7km

北陸新幹線

高崎-上越妙高 176.9km

 

関連路線 上越新幹線
 

新幹線かがやき号の金沢行き行き先表示板。ちなみにかがやき号は全車指定席となっている。(2015/07/17)

 

車体横に取り付けられているE7/W7系のロゴ。最近の新幹線は車体横にロゴを描かれているのがすっかり定番になったようで。(2015/07/18)

 

グランクラス

東北新幹線はやぶさ号で初めてお目見えした、グリーン車を超える特別車両は北陸新幹線にも連結された。車内清掃中で誰もいない車内をホームから覗き見(笑)(2015/07/17)

 

そしてE2系

そして長野新幹線だった頃に主役だったE2系。MAX号と並んで停車中の様子。北陸新幹線金沢開業後は東京-長野間限定の運用となっている。(2011/09/24)

 

つなげよう日本

直接の被害は無かったが、2011年3月11日の東日本大震災以降にE2系の側面にもステッカーが取り付けられていた。鉄道の使命に忠実なキャッチコピーが心に残る。(2011/09/24)

 
 

北陸新幹線金沢開業前に見かけたときのE7系。胴体だけ撮影しました(笑)(2014/02/25)

 
 
 
 

安中榛名あんなかはるな

北陸新幹線単独の最初の停車駅。各駅停車タイプのあさま号でも通過する列車が多い。ここより碓氷峠の峠越えに入る。(2015/07/19)

 
 

軽井沢駅駅舎

夕暮れ時の軽井沢駅舎。こちらは新幹線ホームのある側の南口の様子。(2011/09/24)

 

佐久平さくだいら

旧・信越本線のしなの鉄道とはやや離れ、小海線と交差する場所にある駅。(2015/07/19)

 

上田うえだ

しなの鉄道他、上田電鉄と連絡。あさま号と一部のはくたか号が停車。(2015/07/19)

 

もうすぐ長野

そして篠ノ井あたりから在来線とほぼ同じ高さで並行して走ると、間もなく長野着。(2015/07/17)

 
 

長野新幹線時代の長野駅停車中のE2系あさま号。名実ともに北陸新幹線となってもE2系とあさま号は長野までの運転。(2002/02/02)

 

長野駅ホームの様子。(2002/02/02)

 

E2系の車体に描かれているロゴ。(1997/11/29)

 

長野駅駅舎

長野新幹線開業後に雰囲気が一変した駅舎。(2011/09/24)

 

長野を出発

そして長野を出発。北陸新幹線金沢開業と同時にしなの鉄道となった区間の路線を左手に見ながら進む。(2015/07/17)

 

車両基地

北陸新幹線の車両基地。(2015/07/17)

 

飯山いいやま

飯山線との乗換駅。飯山線は並行在来線とはならず第3セクター化はされなかったが、長野から豊野までがしなの鉄道となり、JRの路線としては分断されたような形になった。(2015/07/17)

 

飯山から上越妙高へと向かう区間の田園風景。(2015/07/17)

 
北陸新幹線関連リンク

【訪問宿リンク】

ホテルニュー赤城 高崎駅前

関東近辺の小旅行の際に高崎で泊まったホテル。安さと子供連れでも宿泊可能という条件でチョイスしました。高崎駅に近い場所にあり交通の便は良く、夕食は近所にファミリーレストランがありそこで取る事が出来ました。







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